Ten raport może położyć kres rządowym dopłatom do sporego grona elektrycznych samochodów. Stworzyszenie Transport & Environment ujawniło dane odnośnie praktyk zaniżania statystyk dot. emisji dwutlenku węgla.
Sprawa dotyczy hybryd typu plugin-in, czyli tych samochodów, które wykorzystują zarówno napęd spalinowy, jak i elektryczny. Cechą charakterystyczną tego rozwiązania jest ładowanie baterii poprzez użycie zewnętrznego źródła prądu.
Federacja Europejskich Organizacji T&E poddała testom w warunkach drogowych trzy popularne hybrydy tego typu – BMW X5, Volvo XC60 i Mitsubishi Outlander. Wyniki okazały się skandaliczne. Hybrydy zatruwają środowisko w o wiele wyższym stopniu niż podawały koncerny motoryzacyjne.
Z raportu wynika, że nawet w idealnych warunkach przekłamanie stopnia emisji dwutlenku węgla wynosi od 28 do 98%!
(Photo by Science in HD on Unsplash)
