Napęd na cztery koła, połączenie cech samochodu terenowego z osobowym, intrygujący design – oto najważniejsze cechy, dla których pragniemy jeździć SUV-em. W cenie do 50 tys. zł możemy nabyć dobrej klasy maszyny nawet z salonu.
SUV to pojazd łączący cechy samochodu terenowego i osobowego z napędem na cztery koła. Zdarza się też, że skala zapożyczeń z aut przeznaczonych do jazdy w trudnym terenie jest znacznie większa. Od popularnych terenówek SUV-y odróżnia jednak bardzo ważna cecha: komfort jazdy równa się temu znanemu z aut osobowych.
Dzięki skomplikowanej konstrukcji zawieszenia, w której stosuje się nadwozie samonośne, SUV-y dobrze radzą sobie w zróżnicowanych warunkach. Z powodzeniem pojadą po asfalcie, ale też po trudniejszym i bardziej wymagającym terenie. To właśnie zdolności do jazdy terenowej odróżniają SUV-y od crossoverów, które samochody terenowe przypominają głównie designem.
To jedyny nowy samochód na liście, który można kupić nawet za 50 tys. zł. Reklamowana jako numer jeden w sprzedaży dla segmentu SUV-ów za 2019 rok. W przeznaczonym dla niej programie “Smart Start” można ją kupić już za 41,9 tys. zł. Jakie zalety posiada Dacia Duster oprócz niezwykle przystępnej ceny? Producent podkreśla jej następujące cechy:
Niestety za samochód z napędem 4×4 zapłacimy więcej niż granica 50 tys. zł. Warto więc rozejrzeć się też za egzemplarzami używanymi. W podstawowej ofercie otrzymamy auto z silnikiem benzynowym 1.0 Tce, manualną skrzynią biegów i zużyciem paliwa 5,5 l/100 km. Przyspieszenie od 0 do 1000 km zajmie nam 12,5 s.
Za 50 tys. zł można kupić używany samochód z 2014 roku wyposażony w wysokoprężny silnik 1.7 (166 KM). Niezawodność Hyundaia połączona została w tym przypadku z kompaktowymi wymiarami samochodu. To model o zgrabnym designie, który w Polsce został słabo zareklamowany. Jego wnętrze jest niezbyt bogate, ale zaletą tego samochodu jest przede wszystkim przestronność.
W kwocie do 50 tys. zł można się pokusić o zakup auta z 2013 roku wyposażonego w silnik benzynowy 2.0. Outlander iii to duży samochód, który w niektórych wersjach pomieści nawet 7 osób. Prosta stylistyka i liczne zalety tego auta sprawiły, że 10 lat temu był jednym z najchętniej kupowanych SUV-ów na polskim rynku. We wnętrzu wiele zmieniono w stosunku do poprzednich generacji tego samochodu, używając materiałów dobrej jakości. Unowocześniono również komputer pokładowy.
Volkswagen Touareg I
Samochód niemieckiej marki uchodzi za auto ekskluzywne, ale do 50 tys. zł znajdziemy na rynku egzemplarze z lat 2007-2010 dysponujące napędem 4×4, o prześwicie nawet 300 mm i z reduktorem. Mowa o modelu wyprodukowanym już po liftingu z 2007 roku. Wprowadzono wtedy nowe silniki benzynowe FSI 3.6 i 4.2. Auto doskonale daje sobie radę na bezdrożach, gdzie oprócz niego pojadą tylko klasyczne samochody terenowe.
Wadą Touarega będą jednak wysokie koszty eksploatacji. Tutaj luksusowy charakter tej pięknej maszyny daje o sobie znać – często nawet niewielkie naprawy będą generowały koszty liczone w tysiącach złotych.
W cenie do 50 tys. zł można kupić także Mazdę CX-5 mającą około ośmiu lat, z silnikiem 2.0 (165 KM, 9 l/100 km). Japońskie samochody uchodzą za bardzo dobrze zaprojektowane w swojej kategorii. Niestety wysoka cena nowych egzemplarzy sprawiła, że nie tak wiele jeździ ich po drogach w Polsce. Nawet w przypadku auta z 2012 roku ceny nie będą rewelacyjne, ale z uwagi na zalety samochodu warto rozważyć ich zaakceptowanie. Podstawowe zalety Mazdy CX-5 to:
(fot. pixabay.com)
